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百慕大三角出事率高达60%,但为什么在现存的危险海域中却排不上前十...
此前澳大利亚科学家曾为百慕大之谜提出过一个简单的解释——人为失误。包括卡尔·克鲁斯泽尔尼基博士（Dr Karl Kruszelnicki）在内的许多专家、美国海岸警卫队和美国国家大气管理局多年来一直持这一观点。
由于百慕大三角的环境极度反常，许多经过的船只、飞机及人员会“神秘失踪”，但美国海岸防卫队、各海洋保险公司及各界对此则非常不以为然。他们引用《全球海洋失事地点》的统计数据，百慕大三角失踪的船只和飞机，比其他繁忙地区还要少。保险业界也证实了百慕大三角并不是危险的海域。
而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事完全算不上什么不可思议的事。
第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等的看法，用一些奇异自然现象来解释“百慕大魔鬼三角”。最近，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机***的元凶是海底产生的巨大的沼气泡。
地球的辐射带有两种外部辐射和内部辐射。它们到达地磁层积累高能粒子，从而防止它们入侵地球。内带主要由质子组成，外带全是电子。内外圈的形状像油炸圈饼。美国科学家詹姆斯·范在分析了探索者1号卫星的数据后发现了内带。因此，百慕大三角的辐射带被称为范艾伦带。
并不存在的“百慕大魔鬼三角”·方舟子·百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地，然而却跟一个恐怖的名字联系在了一起。
